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美观又好用 浪漫之城试驾宝骏510 CVT
当我进入510 CVT车厢，就被外表台腰部的音频孔型面板招引，面板的一端连着钢琴键式中控台，像是从中控台传出来的动听音乐。
510 CVT外表台看起来非常大方，由8英寸屏幕+钢琴键式面板组成的中控台摆在几年后看也不会掉队。
音频孔型面板是皮质的，既有好的视觉，也有好的触感。但也很可惜，并非510一切车型都装备音频孔型面板。
方向盘同样是皮质的，并在3/9点方位设防滑孔，这个两个杰出的基础，成果了方向盘适当的好的手感。
外表盘的括弧状规划使得转速表呈逆时针方向作业，尽管不习惯但也不是个例。外表盘有规划感，但行车电脑显示屏尺度稍小了点。
中控台屏幕为8英寸，接触反响流通，并能完结智能电话映射和本地设置等。日后若能提高在线才能，应该更受年青顾客欢迎。
钢琴键式按钮的手感远超出我的预期，那种“嘀嗒”声让我觉得就是在运用一个高质量的鼠标，手感好一起有经久耐用的预期。
试驾车装备皮质座椅，其外表偏硬，初看好像不行友爱，但驾驭时刻一长，就能发现偏硬比偏软更有助于舒缓腰部不适。座椅主驾侧供给电动调整（前后方向），而副驾侧悉数手动调整。
身高171cm体会者在前排座椅调到最低状态下，可以得到一拳+二指头顶空间，是让人满足的体会。
后排座椅不难包容三个成年人，主要是后排地台的凸起并不非常显着且装备头枕，不对中心乘客坐姿形成太显着的影响。别的，后排供给USB充电口，但没有空调出风口。
身高171cm体会者在后排取得的腿部空间刚好是两拳，算不是很宽余，但关于轴距2550mm的小型SUV而言，这种体会结果是可接受的。
全景天窗能使车厢空间感好，透过它看雨会有还有一番滋味，但要到中高配以上车型才有装备。
惯例状态下，510 CVT行李厢容积仅有318L。但将后排座椅垫掀起，一起放倒座椅背，就能取得一个近似水平的，容积到达1210L的行李厢。
上市仅一年，腾势N7便迎来了全新改款车型，这款直接叫板特斯拉Model Y的国产大牌新能源车到底有何实力，看完下面的剖析，便会得出答案。
新车的一大亮点是初次搭载了华为的视觉智驾体系，一起，高配版车型更是装备了与问界M9相同的192线
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